您的当前位置:私人游艇网 > 游艇新闻 >

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

私人游艇网 2019-01-07 来源:游艇新闻

游艇,是一种集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体的船舶,玩游艇曾经被认为是一种高端奢侈的休闲方式。不过这两年随着居民收入水平的提升,我国游艇业开始进入大众旅游消费时代。

追随消费转型 游艇业呈现“大众化”趋势

△央视财经《交易时间》栏目视频

陈媛媛是深圳一家文化传媒公司的负责人,由于业务需要,她和其他几家公司一起众筹买了一艘游艇,除了用于企业日常接待,这艘游艇在空闲时段还可以拿来出租,满足普通市民的休闲旅游需求,这样陈媛媛不仅养游艇不用自己掏钱,还能按月分到一些收益。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

深圳市渧盟文化传媒有限公司总经理 陈媛媛: 闲下来的时候我们会跟一些人合作,包括企业私人单位,他们会来租。我们基本上每个月都能分到几万元,一年几十万元是没问题的。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

游艇在国内曾一直认为是一种高端奢侈品,近几年,随着国内消费升级,居民收入提升,游艇的消费人群和用途也相继发生了大的转变。游艇业也开始主动放低身段着眼大众市场,呈现出日益显著的“大众化”趋势。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

广东邦威游艇发展有限公司 市场总监 王荣洋: 前些年基本80%都是商务接待商务洽谈的出租方式,但这几年的数据每一年都有20%的递增。可是到今年为止,十一黄金周反转了,20%是商务洽谈、80%都是生日party、家庭聚会或朋友同学聚会。普通的消费人群参与,是一个非常大的逆转。

消费门槛大幅降低 国内游艇业逐渐复苏

△央视财经《交易时间》栏目视频

尽管从全球范围来看,游艇产业仍未完全走出低谷,但是受益于居民消费升级,旅游业的发展,再加上游艇消费门槛逐年降低,国内的游艇业正在迎来复苏。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

陈勇一直从事旅游行业,随着近两年国内出境游的日益升温,陈勇在巴布亚新几内亚开发了一条新的旅游线路,陈勇除了给项目配备必要的船只,还准备采购几艘游艇,经过考察比较,陈勇打算所有的游艇都在深圳采购。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

巴布亚新几内亚天堂鸟旅游公司总经理 陈勇: 我们想在那边开发一些当地特色的旅游项目,也需要配备一些游艇跟船只,所以我们特意赶到深圳来看这条船,因为感觉这条船蛮适合在巴布亚新几内亚太平洋海域上来使用,包括也可以为中国游客提供各方面多元化的海上旅游度假项目。

消费市场的需求也给相关的公司带来了商机。深圳一家专门设计和销售游艇的公司,在短短两年时间,凭借自己的设计专长,设计出了性价比高的游艇,销售业绩逐年攀升。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

深圳市莫阿娜游艇有限公司创始人 童君: 从去年1月份到现在,短短一年多时间,某一系列差不多卖了14艘,应该算是创了一个奇迹。包括前段时间在深圳的深圳湾游艇展,一个展会我们就签掉了五艘。目前取得这样的成绩,应该说是一个质的飞跃了。

童君告诉记者,以前游艇入门标准高,买了游艇进驻码头首先需要缴纳几十万甚至上百万元的会费,随着游艇产业的发展,游艇门槛越来越低,以深圳为例,大部分的码头已经开始无门槛或者低门槛对外开放。游艇越来越多,游艇码头的泊位也就紧张起来了。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

广东湛江南海明珠游艇俱乐部 市场部经理 林宏波:我们游艇码头前期是40个泊位,总泊位数是150个。按照我们现在目前的使用量,后期会增加再增加多40个。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

新体育海洋运动中心总经理 吴浩:我们在做一个3到5年的计划,准备把场地重新做规划,因为以后根据业务量的增长,肯定是不能满足于我们现在的体量。

行业复苏催生市场需求 游艇制造企业订单出现增长

△央视财经《交易时间》栏目视频

国内游艇产业的复苏也给上游的游艇制造业带来了商机,2018年以来,不少游艇制造企业新承接的订单出现增长,与此同时,由于设计制造水平的提升,中国制造的游艇也获得了国际认可。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

广东湛江这家专门生产游艇的工厂,在两三年前,一年下来根本接不到几个订单,工人大部分时间都处于休息状态。不过从2018年开始,游艇订单开始突然多了起来。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

广东元和鑫游艇制造有限公司生产总监 王球宝: 我们以前一年主要产品就一艘或两艘,2018年已经有7艘了。明年我们的任务基本是20艘-30艘。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

广东元和鑫游艇制造有限公司轮机班班长 熊志权:我们像以前一般情况下能够拿5000元,现在这订单多的时候能够拿到7000元-8000元。

据了解,目前我国游艇建造企业大约有1600多家,为顺应游艇产业的复苏,不少游艇生产企业通过增强自身设计,提升游艇性价比,逐渐获得了市场认可,截至目前,这家游艇制造企业在不到两年的时间内,已经接到220条游艇的订单,预计在2024年前全部交付使用。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

广东元和鑫游艇制造有限公司执行董事 朱应征:像这款伊利亚德的50尺,它的价格大概是国际市场的售价大概是120万美元左右。正常的来讲的话,在国外生产的这种船,它的价格大概是在150万美元-180万美元左右,也就是说性价比来讲的话,我们肯定是高于国外的。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

与此同时,中国游艇的制造水平也获得了国际认可。这艘全长88.5米,宽15.4米,拥有6层甲板的超级游艇是目前亚洲最大的超级游艇,也是第一次由中国企业集成全球资源设计建造的60米以上的超级游艇。

在此之前,国际顶尖游艇的设计制造一直被德国、意大利、美国等少数几个国家垄断。据了解,60米以上超级游艇的制造难度和复杂程度相比中小型游艇呈几何级倍数增长。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

中集来福士游艇事业部总经理 邵会良:我们考虑到国内的消费市场要从游船慢慢过渡到大型的游艇,所以说我们也接了高端产品的订单。在过去的两年,我们设计建造了11条有主题的高端的旅游产品。

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

「商机」是什么束缚了我的想象?游艇火爆到停船位紧张……

根据美国E-Composites公司《世界游艇市场分析和预测》数据,2014年全球游艇销售总额达450亿美元,如果包括相关的维修保养、经营营理、租赁服务等,全球年均游艇经济收入在600亿美元左右。预计到2020年,全球游艇销售总额将达到670亿美元。

游艇,开拓一片新蓝海?


相关阅读:
  • 法国亚诺60尺
  • 艇长60ft 产地:法国
    年份:2012年
    完税售价:¥1480万
  • 法拉帝游艇850
  • 艇长85.3ft 产地:意大利
    年份:2015年
    完税售价:¥5000万
  • 全新Ferretti Yac
  • 艇长46.6ft 产地:意大利
    年份:2016年
    完税售价:¥2888万
  • Bavaria Sport 29
  • 艇长30.4ft 产地:德国
    年份:2016年
    完税售价:¥190万